春寒料峭,带着几些表去调查油耗、居民生活用能,按照计划好的路线、目的地,出外为能源写生。
天气虽冷,但路上的车流从未间断。远处的加油站车来车去,忙得热闹。看着那些车和加油站,禁不住想,车和加油站,先有哪个?若无车经过,就不会有人去修加油站;若无燃油可加,车就毫无意义。车和油相铺相生已一个多世纪,形成了固定的基础设施系统。现在有人搞氢燃料汽车,初步涉足太阳能汽车,有前景吗?看来前景很不明朗。因为新能源技术要和现有基础设施相结合,才会更容易得到推广。氢燃料汽车、太阳能汽车有配套的基础设施吗?还没有。电池能汽车倒是不赖,因为电力的基础设施已很到位。汽油和电力两用车无疑有一个光明的发展方向,两者结合会有很好的节能效果。
对于能源,好多人都在说道。根据资料20世纪70年代,按照当时的消耗水平,计算出石油储备只能供人类25年。到了21世纪2011年,又计算出一个地球石油储备量只能供世界42年的时间。关于石油峰值的预测也一次又一次的失败,西方正在为争夺中东的石油一次又一次战争。其实,我们大可不必为能源枯竭而担心。因为早在化石能源之前,太阳光能就已存在,地球表面有可以利用的风能和水能,另外还有一股巨大的能量是深埋藏在地球内部的热能。迄今为止,我们所利用的能源只不过是冰山一角,与地热能源一样,核能也是一大优势。只不过我们要在新技术上付出努力,从化石能源时代跃入“后碳时代”。
视野里的矿区还很热闹,大货车在往外拉煤。但我们已知,前进一步的今天,已可以利用综合技术从天然气和煤矿中制造出液体燃料。炊烟里贫穷的家居还在烧柴。人们都说,禾杆、玉米杆气化是一个好主意。但谁又能否认,农业是最耗水的行业,水资源50%以上浪费在水田里,旱浇地上。如果种植玉米等作物仅仅是为了用作生物燃料,那真是很糟糕。很多人知道,最好的生物原料当属藻类,它们所产生的能源是大豆等秸杆的10倍,况且藻类几乎所有的能量都用于繁殖后代,这种生物燃料还可以用作飞机燃料,飞机是不可能指望用电的。
看着调查表里填写的那些用能方式和品种,都依赖着现有的能源供应系统和基础设施,一派化石能源时代的特征,所谓“后碳时代”还要靠新技术新基础从画里显现出来。